Porsche 911 GT3 RS or Porsche 911 R: which has more power?

Porsche 911 GT3 RS produces 507 hp and 460 Nm torque vs 460 Nm, versus 500 hp for Porsche 911 R. Porsche 911 GT3 RS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 RS or the Porsche 911 R?

Porsche 911 GT3 RS is faster with a 0-100 km/h in 3.2s vs 3.8s for Porsche 911 R, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 GT3 RS or the Porsche 911 R?

Porsche 911 GT3 RS has a clear edge over the Porsche 911 R to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 GT3 RS or Porsche 911 R: which has more power?

Porsche 911 GT3 RS and Porsche 911 R produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche 911 GT3 RS 991.2 vs Porsche 911 R 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 GT3 RS 991.2 vs Porsche 911 R 991.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 GT3 RS 991.2

507 CV · 460 Nm · 1,420 kg · 2016

PorscheBenzina

911 R 991.2

500 CV · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

	911 GT3 RS 991.2	911 R 991.2
0–100 km/h	3,26 s−0,51 s	3,78 s
400 m partenza da fermo	11,02 s−0,36 s	11,38 s
1.000 m partenza da fermo	19,95 s−0,25 s	20,20 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	312 km/h	325 km/h−13 km/h
Rapporto peso/potenza	2,80 kg/CV	2,74 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 GT3 RS 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzina911 R 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 GT3 RS 991.2	911 R 991.2
0–30 km/h	0,93 s	1,05 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,54 s	1,75 s
0–80 km/h	2,52 s	3,05 s
0–100 km/h	3,26 s	3,78 s
0–120 km/h	4,21 s	4,80 s
0–160 km/h	6,60 s	6,94 s
0–200 km/h	9,98 s	10,17 s
400 m partenza da fermo	11,02 s	11,38 s
1.000 m partenza da fermo	19,95 s	20,20 s
Vel. max	312 km/h	325 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 GT3 RS 991.2

2,80kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	507 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 420 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/CVrapporto migliore di 0,06 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 370 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 GT3 RS raggiunge i 100 km/h in 3,26 s contro 3,78 s della 911 R. A questo punto, la 911 GT3 RS ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 GT3 RS viaggia a 169 km/h contro 166 km/h della 911 R. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 RS taglia il traguardo in 11,02 s contro 11,38 s. Il distacco di 0,36 s rappresenta circa 21 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 911 GT3 RS si ferma a 312 km/h mentre la 911 R continua ad accelerare verso 325 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,34 s.

A 1.000 metri, la 911 GT3 RS chiude in 19,95 s contro 20,19 s, con solo 0,25 s di vantaggio. La 911 R non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,80 kg/cv vs 2,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,33 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.