Auf 0–100 km/h gewinnt 911 GT3 RS 991.2 (3,26 s vs 3,78 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 GT3 RS 991.2 | 911 R 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,26 s−0,51 s | 3,78 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s−0,36 s | 11,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,95 s−0,25 s | 20,20 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 312 km/h | 325 km/h−13 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,80 kg/PS | 2,74 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 GT3 RS 991.2 | 911 R 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,05 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,75 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 3,05 s |
| 0–100 km/h | 3,26 s | 3,78 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 4,80 s |
| 0–160 km/h | 6,60 s | 6,94 s |
| 0–200 km/h | 9,98 s | 10,17 s |
| 400 m stehender Start | 11,02 s | 11,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,95 s | 20,20 s |
| Vmax | 312 km/h | 325 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 507 PS | B6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | B6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 911 GT3 RS 100 km/h in 3,26 s gegenüber 3,78 s für den 911 R. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 RS 0,51 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 RS mit 169 km/h gegen 166 km/h des 911 R. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 RS die Linie in 11,02 s gegenüber 11,38 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 911 GT3 RS erreicht das Limit bei 312 km/h, während der 911 R weiter beschleunigt auf 325 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,34 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 RS in 19,95 s gegenüber 20,19 s, mit nur 0,25 s Vorsprung. Der 911 R schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,80 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 GT3 RS 991.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,26 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 GT3 RS 991.2: 507 PS, Verhältnis 2,80 kg/PS. 911 R 991.2: 500 PS, Verhältnis 2,74 kg/PS.
911 GT3 RS 991.2: 312 km/h. 911 R 991.2: 325 km/h.