Porsche 911 R or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche 911 R produces 500 hp and 460 Nm torque vs 600 Nm, versus 440 hp for Porsche Cayenne GTS. Porsche 911 R leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche 911 R is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 4.9s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche 911 R has a clear edge over the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 911 R or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche 911 R has about 15% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Cayenne GTS 958.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Cayenne GTS 958.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 R 991.2

500 CV · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

PorscheBenzina

Cayenne GTS 958.2

440 CV · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

	911 R 991.2	Cayenne GTS 958.2
0–100 km/h	3,78 s−1,14 s	4,92 s
400 m partenza da fermo	11,38 s−1,73 s	13,11 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s−3,71 s	23,91 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	325 km/h+63 km/h	262 km/h
Rapporto peso/potenza	2,74 kg/CVmiglior rapporto	4,80 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 R 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 R 991.2	Cayenne GTS 958.2
0–30 km/h	1,05 s	1,27 s
0–50 km/h	1,75 s	2,12 s
0–80 km/h	3,05 s	3,56 s
0–100 km/h	3,78 s	4,92 s
0–120 km/h	4,80 s	6,46 s
0–160 km/h	6,94 s	10,84 s
0–200 km/h	10,17 s	18,05 s
400 m partenza da fermo	11,38 s	13,11 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s	23,91 s
Vel. max	325 km/h	262 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/CVrapporto migliore di 2,06 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 370 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/CVcompensa con −740 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	440 CV	V6
Coppia	600 Nm
Peso	2 110 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 R raggiunge i 100 km/h in 3,78 s contro 4,92 s della Cayenne GTS. A questo punto, la 911 R ha 1,14 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 R viaggia a 166 km/h contro 141 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 0,99 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 R taglia il traguardo in 11,38 s contro 13,11 s. Il distacco di 1,73 s rappresenta circa 82 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 239 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la 911 R chiude in 20,19 s contro 23,91 s, con 3,71 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Cayenne GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,74 kg/cv vs 4,80 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,37 secondi. La differenza di 1,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.