Porsche Boxster Spyder or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Boxster Spyder produces 324 hp and 370 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche Boxster Spyder leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster Spyder or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster Spyder is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 5.7s for Porsche Boxster, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster Spyder or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster Spyder has a clear edge over the Porsche Boxster to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Boxster Spyder or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Boxster Spyder has about 25% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche Boxster Spyder also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Boxster Spyder 981 vs Porsche Boxster 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Boxster Spyder 981 vs Porsche Boxster 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster Spyder 981

324 CV · 370 Nm · 1,275 kg · 2012

PorscheBenzina

Boxster 981

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Boxster Spyder 981	Boxster 981
0–100 km/h	4,99 s−0,61 s	5,60 s
400 m partenza da fermo	13,04 s−0,82 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	23,27 s−1,94 s	25,21 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	266 km/h+14 km/h	252 km/h
Rapporto peso/potenza	3,94 kg/CVmiglior rapporto	5,15 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaBoxster Spyder 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaBoxster 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Boxster Spyder 981	Boxster 981
0–30 km/h	1,44 s	1,42 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,40 s	2,35 sdistacco minimo
0–80 km/h	4,03 s	4,14 sdistacco minimo
0–100 km/h	4,99 s	5,60 s
0–120 km/h	6,48 s	7,55 s
0–160 km/h	10,03 s	12,82 s
0–200 km/h	15,57 s	21,85 s
400 m partenza da fermo	13,04 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	23,27 s	25,21 s
Vel. max	266 km/h	252 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Boxster Spyder 981

3,94kg/CVrapporto migliore di 1,22 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	324 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	370 Nm
Peso	1 275 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6 speed standard

Porsche

Boxster 981

5,15kg/CVcompensa con −60 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	259 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	290 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6 speed standard

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,99 s contro 5,60 s della Boxster. Il distacco di 0,61 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 146 km/h contro 134 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 13,04 s contro 13,86 s. Il distacco di 0,82 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 23,27 s contro 25,21 s, con 1,94 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (266 vs 252 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Boxster non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,94 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.