Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs KIA EV6 AWD Long Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 5,16 s della EV6 AWD Long Range. A questo punto, la Cayenne E-Hybrid ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne E-Hybrid viaggia a 141 km/h contro 135 km/h della EV6 AWD Long Range. Il distacco è di 0,35 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne E-Hybrid taglia il traguardo in 13,01 s contro 13,61 s. Il distacco di 0,59 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Cayenne E-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne E-Hybrid chiude in 23,81 s contro 25,54 s, con 1,73 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid a 253 km/h, la EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,98 kg/cv vs 6,72 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,14 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.