Sullo 0–100 km/h vince Cayenne GTS E3.1 (4,37 s vs 4,77 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne GTS E3.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s−0,40 s | 4,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s−0,15 s | 12,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,38 s | 22,89 s+0,49 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 266 km/h | 289 km/h−23 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,88 kg/CV | 4,13 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne GTS E3.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,57 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 3,00 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 4,77 s |
| 0–120 km/h | 5,94 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 10,45 s | 9,65 s |
| 0–200 km/h | 17,24 s | 14,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 12,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,38 s | 22,89 s |
| Vel. max | 266 km/h | 289 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 460 CV | V8 |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 247 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | 6 cyl |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,37 s contro 4,77 s della 911 Carrera (Manual). A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 142 km/h contro 148 km/h della 911 Carrera (Manual). Il distacco è di 0,37 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 12,66 s contro 12,81 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Cayenne GTS si ferma a 266 km/h mentre la 911 Carrera (Manual) continua ad accelerare verso 289 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 532 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Carrera (Manual) compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 23 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 911 Carrera (Manual) chiude in 22,88 s contro 23,37 s. Il delta di 0,49 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 270 km/h, la 911 Carrera (Manual) a 289 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,88 kg/cv vs 4,13 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne GTS E3.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,37 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne GTS E3.1: 460 CV, rapporto 4,88 kg/CV. 911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV.
Cayenne GTS E3.1: 266 km/h. 911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h.