Tra i 19 E-SUV 2019–2023, la Cayenne GTS si classifica 10.º su 19 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 5.º su 19 in Vel. max. (270 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 12.º su 19 in Potenza per tonnellata (205 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT).
Porsche Cayenne GTS
460 CV, 4,3 s nello 0-100 : tra i 19 E-SUV 2019–2023, la Cayenne GTS si classifica 10.º su 19 in 0–100 km/h, 5.º su 19 in Vel. max., 12.º su 19 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo GT. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
460CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 270 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Serbatoio
23.7L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrata
- 3996 cm³
- Potenza
- 460 CV
- Couple
- 600 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 13,1 L/100 km
- Serbatoio
- 23.7 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax
- 270 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4917 mm
- Interasse
- 2896 mm
- Larghezza
- 1981 mm
- Altezza
- 1694 mm
- Bagagliaio
- 27 L
- Peso a vuoto
- 2247 kg
- Cx
- 0.3
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 19 E-SUV, la Cayenne GTS si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 5.º su 19 in Vel. max. (270 km/h). 5.º su 19 in Vel. max. (270 km/h).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,1 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 3,2 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 299 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,3 s nello 0-100 (10.º su 19 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne GTS si posiziona 10.º su 19 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocità massima: 270 km/h (5.º su 19 in Vel. max.)
Velocità massima di 270 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 299 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Cayenne GTS rispetto alle E-SUV
Confronto su 19 E-SUV commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h10e / 19
4,3 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vel. max.5e / 19
270 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Potenza per tonnellata12e / 19
205 CV/t
Min 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 CV/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaAudi SQ7 SUV507 CV · 4,1 sBenzinaAudi SQ7 SUV507 CV · 4,1 sBenzinaAudi SQ8 SUV507 CV · 4,1 sBenzinaBMW X5 M50i530 CV · 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayenne GTS: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo GT guida in 0–100 km/h (3,2 s vs 4,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne GTS vs Porsche Cayenne Turbo GT per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.