Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 460 hp and 600 Nm torque vs 600 Nm, versus 420 hp for Porsche Cayenne GTS. Porsche Cayenne GTS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 5.5s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Cayenne GTS?

Porsche Cayenne GTS has a clear edge over the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 10% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Cayenne GTS 958.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne GTS E3.1

460 CV · 600 Nm · 2,247 kg · 2021

PorscheBenzina

Cayenne GTS 958.1

420 CV · 600 Nm · 2,085 kg · 2013

	Cayenne GTS E3.1	Cayenne GTS 958.1
0–100 km/h	4,37 s−1,19 s	5,56 s
400 m partenza da fermo	12,66 s−1,04 s	13,70 s
1.000 m partenza da fermo	23,38 s−1,33 s	24,71 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	266 km/h+5 km/h	261 km/h
Rapporto peso/potenza	4,88 kg/CVmiglior rapporto	4,96 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne GTS E3.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayenne GTS 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne GTS E3.1	Cayenne GTS 958.1
0–30 km/h	0,93 s	1,48 s
0–50 km/h	1,57 s	2,46 s
0–80 km/h	3,00 s	4,03 s
0–100 km/h	4,37 s	5,56 s
0–120 km/h	5,94 s	7,24 s
0–160 km/h	10,45 s	12,09 s
0–200 km/h	17,24 s	19,82 s
400 m partenza da fermo	12,66 s	13,70 s
1.000 m partenza da fermo	23,38 s	24,71 s
Vel. max	266 km/h	261 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne GTS E3.1

4,88kg/CVrapporto migliore di 0,08 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	460 CV	V8
Coppia	600 Nm
Peso	2 247 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Cayenne GTS 958.1

4,96kg/CVcompensa con −162 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	420 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	600 Nm
Peso	2 085 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,37 s contro 5,56 s della Cayenne GTS. A questo punto, la Cayenne GTS ha 1,19 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 142 km/h contro 137 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 0,90 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 12,66 s contro 13,70 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 48 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,37 s contro 24,70 s, con 1,33 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (266 vs 261 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 270 km/h, la Cayenne GTS a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,88 kg/cv vs 4,96 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,33 secondi. La differenza di 1,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.