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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,82 s
| Misura | Cayenne Platinum Edition | Q6 SUV e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,82 s | 0,73 s · Q6 SUV e-tron |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 15,01 s | 0,50 s · Q6 SUV e-tron |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 27,06 s | 1,13 s · Q6 SUV e-tron |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 222 km/h | 210 km/h | 12 km/h · Cayenne Platinum Edition |
| Rapporto peso/potenza | 6,68 kg/CV | 7,28 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne Platinum Edition |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne Platinum Edition | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 28,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,51 s | 15,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,19 s | 27,06 s |
| Vel. max | 222 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 302 CV | Pending |
| Coppia | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Q6 SUV e-tron raggiunge i 100 km/h in 6,82 s contro 7,55 s della Cayenne Platinum Edition. La coppia istantanea di 485 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne Platinum Edition si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Q6 SUV e-tron viaggia a 128 km/h contro 119 km/h della Cayenne Platinum Edition. Il distacco è di 0,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q6 SUV e-tron taglia il traguardo in 15,00 s contro 15,50 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Q6 SUV e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Q6 SUV e-tron chiude in 27,06 s contro 28,19 s, con 1,13 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (222 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Cayenne Platinum Edition dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 SUV e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Platinum Edition a 229 km/h, la Q6 SUV e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 0,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition passa da 0 a 100 km/h in 7,55 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Platinum Edition: 304 CV, rapporto 6,68 kg/CV. Q6 SUV e-tron: 302 CV, rapporto 7,28 kg/CV.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.