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Porsche Cayenne Platinum Edition
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,82 s
| Medida | Cayenne Platinum Edition | Q6 SUV e-tron | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,82 s | 0,73 s · Q6 SUV e-tron |
| 400 m salida parada | 15,51 s | 15,01 s | 0,50 s · Q6 SUV e-tron |
| 1.000 m salida parada | 28,19 s | 27,06 s | 1,13 s · Q6 SUV e-tron |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 222 km/h | 210 km/h | 12 km/h · Cayenne Platinum Edition |
| Relación peso/potencia | 6,68 kg/CV | 7,28 kg/CV | mejor relación · Cayenne Platinum Edition |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Platinum Edition | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 10,29 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 18,36 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 35,98 s | 28,10 s |
| 400 m salida parada | 15,51 s | 15,01 s |
| 1.000 m salida parada | 28,19 s | 27,06 s |
| Vel. máx. | 222 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 302 CV | Pending |
| Par motor | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Q6 SUV e-tron alcanza los 100 km/h en 6,82 s frente a 7,55 s del Cayenne Platinum Edition. El par instantáneo de 485 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Cayenne Platinum Edition se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Q6 SUV e-tron va a 128 km/h contra 119 km/h del Cayenne Platinum Edition. La diferencia es de 0,18 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q6 SUV e-tron cruza la línea en 15,00 s frente a 15,50 s. La diferencia de 0,50 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Q6 SUV e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Q6 SUV e-tron termina en 27,06 s frente a 28,19 s, con 1,13 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (222 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Cayenne Platinum Edition cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 SUV e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Platinum Edition a 229 km/h, el Q6 SUV e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 0,73 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,55 s).
Cayenne Platinum Edition pasa de 0 a 100 km/h en 7,55 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Platinum Edition: 304 CV, relación 6,68 kg/CV. Q6 SUV e-tron: 302 CV, relación 7,28 kg/CV.
Cayenne Platinum Edition: 222 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.