A
Porsche Cayenne S E-Hybrid
In questa pagina5,57 s
Vedi le Porsche Cayenne usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne S E-Hybrid | Q7 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,82 s | 0,25 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 400 m partenza da fermo | 13,83 s | 14,16 s | 0,33 s · Cayenne S E-Hybrid |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 26,06 s | 0,52 s · Cayenne S E-Hybrid |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 235 km/h | 2 km/h · Cayenne S E-Hybrid |
| Rapporto peso/potenza | 5,57 kg/CV | 6,05 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne S E-Hybrid |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne S E-Hybrid | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,82 s |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 8,00 s |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 14,39 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 26,59 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,83 s | 14,16 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 26,06 s |
| Vel. max | 237 km/h | 235 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 422 CV | V6 |
| Coppia | 590 Nm | |
| Peso | 2 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | 6 cyl |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 385 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Cayenne S E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 5,57 s contro 5,82 s della Q7 SUV. A questo punto, la Cayenne S E-Hybrid ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne S E-Hybrid viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S E-Hybrid taglia il traguardo in 13,82 s contro 14,16 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cayenne S E-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S E-Hybrid chiude in 25,54 s contro 26,06 s, con 0,52 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (237 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S E-Hybrid a 243 km/h, la Q7 SUV a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,57 kg/cv vs 6,05 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,29 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,57 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina5,82 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Cayenne S E-Hybrid (5,57 s vs 5,82 s).
Cayenne S E-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 5,57 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne S E-Hybrid: 422 CV, rapporto 5,57 kg/CV. Q7 SUV: 394 CV, rapporto 6,05 kg/CV.
Cayenne S E-Hybrid: 237 km/h. Q7 SUV: 235 km/h.