Sullo 0–100 km/h vince Cayenne S E-Hybrid 958.2 (5,57 s vs 5,68 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne S E-Hybrid 958.2 | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,57 s−0,11 s | 5,68 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,83 s−0,09 s | 13,92 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 25,35 s+0,19 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h+37 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,57 kg/CVmiglior rapporto | 6,37 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne S E-Hybrid 958.2 | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 5,57 s | 5,68 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 7,63 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 13,48 s | 13,03 s |
| 0–200 km/h | 24,75 s | 21,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,83 s | 13,92 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,54 s | 25,35 s |
| Vel. max | 237 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 422 CV | V6 |
| Coppia | 590 Nm | |
| Peso | 2 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Inline-3 Turbo E-Tech (H5F 150) |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 910 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Alla partenza, la Cayenne S E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 5,57 s contro 5,68 s della Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. La coppia istantanea di 590 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Cayenne S E-Hybrid ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne S E-Hybrid viaggia a 131 km/h contro 133 km/h della Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S E-Hybrid taglia il traguardo in 13,82 s contro 13,92 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 si ferma a 200 km/h mentre la Cayenne S E-Hybrid continua ad accelerare verso 237 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.
Intorno ai 573 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 37 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 chiude in 25,35 s contro 25,54 s. Il delta di 0,19 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S E-Hybrid a 243 km/h, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,76 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne S E-Hybrid 958.2 passa da 0 a 100 km/h in 5,57 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne S E-Hybrid 958.2: 422 CV, rapporto 5,57 kg/CV. Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 300 CV, rapporto 6,37 kg/CV.
Cayenne S E-Hybrid 958.2: 237 km/h. Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: 200 km/h.