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Porsche Cayenne S Hybrid
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,25 s
5,37 s
| Misura | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s | 0,88 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 13,91 s | 0,54 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,79 s | 26,20 s | 0,59 s · Model Y Long Range RWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h | 216 km/h | 13 km/h · Cayenne S Hybrid |
| Rapporto peso/potenza | 5,82 kg/CV | 6,84 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne S Hybrid |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · distacco minimo | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,14 s · distacco minimo | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,89 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 31,39 s | 33,31 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 13,91 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,79 s | 26,20 s |
| Vel. max | 229 km/h | 216 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 385 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 579 Nm | |
| Peso | 2 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 283 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 582 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model Y Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 6,25 s della Cayenne S Hybrid. La coppia istantanea di 582 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Long Range RWD ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 125 km/h della Cayenne S Hybrid. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range RWD taglia il traguardo in 13,90 s contro 14,44 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range RWD chiude in 26,20 s contro 26,79 s, con 0,59 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 216 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Cayenne S Hybrid dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model Y Long Range RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Hybrid a 242 km/h, la Model Y Long Range RWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,03 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,25 s).
Cayenne S Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 6,25 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne S Hybrid: 385 CV, rapporto 5,82 kg/CV. Model Y Long Range RWD: 283 CV, rapporto 6,84 kg/CV.
Cayenne S Hybrid: 229 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.