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Porsche Cayenne S Hybrid
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,25 s
5,37 s
| Medida | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s | 0,88 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m salida parada | 14,45 s | 13,91 s | 0,54 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m salida parada | 26,79 s | 26,20 s | 0,59 s · Model Y Long Range RWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 216 km/h | 13 km/h · Cayenne S Hybrid |
| Relación peso/potencia | 5,82 kg/CV | 6,84 kg/CV | mejor relación · Cayenne S Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · diferencia ajustada | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,14 s · diferencia ajustada | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,89 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 31,39 s | 33,31 s |
| 400 m salida parada | 14,45 s | 13,91 s |
| 1.000 m salida parada | 26,79 s | 26,20 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 216 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 385 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 579 Nm | |
| Peso | 2 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 283 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 582 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model Y Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 6,25 s del Cayenne S Hybrid. El par instantáneo de 582 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range RWD lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range RWD va a 131 km/h contra 125 km/h del Cayenne S Hybrid. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range RWD cruza la línea en 13,90 s frente a 14,44 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model Y Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Long Range RWD termina en 26,20 s frente a 26,79 s, con 0,59 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 216 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Cayenne S Hybrid cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model Y Long Range RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S Hybrid a 242 km/h, el Model Y Long Range RWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,03 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,25 s).
Cayenne S Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 6,25 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Hybrid: 385 CV, relación 5,82 kg/CV. Model Y Long Range RWD: 283 CV, relación 6,84 kg/CV.
Cayenne S Hybrid: 229 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.