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Porsche Cayenne S Hybrid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,25 s
5,37 s
| Messgröße | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s | 0,88 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 14,45 s | 13,91 s | 0,54 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,79 s | 26,20 s | 0,59 s · Model Y Long Range RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 229 km/h | 216 km/h | 13 km/h · Cayenne S Hybrid |
| Leistungsgewicht | 5,82 kg/PS | 6,84 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne S Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne S Hybrid | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · knapper Abstand | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,14 s · knapper Abstand | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 6,25 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,89 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 31,39 s | 33,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,45 s | 13,91 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,79 s | 26,20 s |
| Vmax | 229 km/h | 216 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 579 Nm | |
| Gewicht | 2 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 6,25 s für den Cayenne S Hybrid. Das sofort verfügbare Drehmoment von 582 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,44 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 26,79 s, mit 0,59 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (229 vs 216 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Cayenne S Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Hybrid auf 242 km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,25 s).
Cayenne S Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,25 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S Hybrid: 385 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.
Cayenne S Hybrid: 229 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.