Porsche Cayenne Turbo S vs BMW X2 sDrive18i F39: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,96 s contro 9,49 s della X2 sDrive18i. A questo punto, la Cayenne Turbo S ha 5,53 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 108 km/h della X2 sDrive18i. Il distacco è di 3,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,11 s contro 16,88 s. Il distacco di 4,77 s rappresenta circa 164 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo S chiude in 22,13 s contro 31,04 s, con 8,91 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 283 km/h, la X2 sDrive18i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,92 kg/cv vs 10,37 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,03 secondi. La differenza di 5,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.