A
Porsche Cayenne Turbo S
In questa pagina3,94 s
Vedi le Porsche Cayenne usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne Turbo S | 911 R 991.2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,94 s | 3,78 s | 0,16 s · 911 R 991.2 |
| 400 m partenza da fermo | 12,10 s | 11,38 s | 0,72 s · 911 R 991.2 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,13 s | 20,20 s | 1,93 s · 911 R 991.2 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 279 km/h | 325 km/h | 46 km/h · 911 R 991.2 |
| Rapporto peso/potenza | 3,92 kg/CV | 2,74 kg/CV | miglior rapporto · 911 R 991.2 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne Turbo S | 911 R 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s · distacco minimo | 1,05 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s · distacco minimo | 1,75 s |
| 0–80 km/h | 2,93 s · distacco minimo | 3,05 s |
| 0–100 km/h | 3,94 s | 3,78 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 4,80 s |
| 0–160 km/h | 8,73 s | 6,94 s |
| 0–200 km/h | 14,07 s | 10,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,10 s | 11,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,13 s | 20,20 s |
| Vel. max | 279 km/h | 325 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 570 CV | V8 |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 235 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 500 CV | B6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la 911 R raggiunge i 100 km/h in 3,78 s contro 3,94 s della Cayenne Turbo S. Il distacco di 0,16 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 911 R viaggia a 166 km/h contro 152 km/h della Cayenne Turbo S. Il distacco è di 0,29 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 R taglia il traguardo in 11,38 s contro 12,09 s. Il distacco di 0,72 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 239 km/h contro 210 km/h. A 1.000 metri, la 911 R chiude in 20,19 s contro 22,13 s, con 1,93 s di vantaggio.
La Cayenne Turbo S dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 R a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 283 km/h, la Cayenne Turbo S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,92 kg/cv vs 2,74 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,97 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,94 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina3,78 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 911 R 991.2 (3,78 s vs 3,94 s).
Cayenne Turbo S passa da 0 a 100 km/h in 3,94 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Turbo S: 570 CV, rapporto 3,92 kg/CV. 911 R 991.2: 500 CV, rapporto 2,74 kg/CV.
Cayenne Turbo S: 279 km/h. 911 R 991.2: 325 km/h.