Sur 0–100 km/h, Cayman S (PDK) 987 gagne (4,83 s vs 7,70 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayman S (PDK) 987 | Cayenne (Manual) 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−2,87 s | 7,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,79 s−2,74 s | 15,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,87 s−5,42 s | 28,29 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 283 km/h+58 km/h | 225 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,30 kg/CVmiglior rapporto | 7,35 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayman S (PDK) 987 | Cayenne (Manual) 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 3,70 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 7,70 s |
| 0–120 km/h | 6,07 s | 10,24 s |
| 0–160 km/h | 9,61 s | 18,70 s |
| 0–200 km/h | 14,89 s | 35,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,79 s | 15,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,87 s | 28,29 s |
| Vel. max | 283 km/h | 225 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 320 CV | 6 cyl |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 294 CV | V6 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 2 160 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Cayman S (PDK) raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 7,70 s della Cayenne (Manual). A questo punto, la Cayman S (PDK) ha 2,87 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la Cayman S (PDK) viaggia a 149 km/h contro 119 km/h della Cayenne (Manual). Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S (PDK) taglia il traguardo in 12,79 s contro 15,52 s. Il distacco di 2,74 s rappresenta circa 106 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman S (PDK) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S (PDK) chiude in 22,86 s contro 28,28 s, con 5,42 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 227 km/h, la Cayenne (Manual) non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,30 kg/cv vs 7,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,24 secondi. La differenza di 2,87 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayman S (PDK) 987 e Porsche Cayenne (Manual) 958.1 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Cayman S (PDK) 987 gagne (4,83 s vs 7,70 s).
Cayman S (PDK) 987 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
Cayman S (PDK) 987 : 320 CV, ratio 4,30 kg/CV. Cayenne (Manual) 958.1 : 294 CV, ratio 7,35 kg/CV.
Cayman S (PDK) 987 : 283 km/h. Cayenne (Manual) 958.1 : 225 km/h.