Porsche Panamera or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Panamera produces 304 hp and 400 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche Panamera leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster?

Porsche Boxster is slightly faster than the Porsche Panamera to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Panamera has about 15% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Boxster 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 970.1 vs Porsche Boxster 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster 981

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Panamera 970.1	Boxster 981
0–100 km/h	5,83 s	5,60 s+0,23 s
400 m partenza da fermo	14,15 s	13,86 s+0,29 s
1.000 m partenza da fermo	25,77 s	25,21 s+0,56 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	249 km/h	252 km/h−3 km/h
Rapporto peso/potenza	5,79 kg/CV	5,15 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaBoxster 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 970.1	Boxster 981
0–30 km/h	1,48 s	1,42 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,42 s	2,35 sdistacco minimo
0–80 km/h	4,26 s	4,14 sdistacco minimo
0–100 km/h	5,83 s	5,60 s
0–120 km/h	8,03 s	7,55 s
0–160 km/h	13,96 s	12,82 s
0–200 km/h	23,71 s	21,85 s
400 m partenza da fermo	14,15 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	25,77 s	25,21 s
Vel. max	249 km/h	252 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −425 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Unknown

Porsche

Boxster 981

5,15kg/CVrapporto migliore di 0,64 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	259 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	290 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6 speed standard

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la Boxster ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster taglia il traguardo in 13,86 s contro 14,15 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,21 s contro 25,76 s, con 0,56 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (249 (155 mph — soglia industriale) vs 252 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 257 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,79 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.