Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs Porsche Macan GTS 95B.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera 4 E-Hybrid raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 5,06 s della Macan GTS. La coppia istantanea di 700 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Panamera 4 E-Hybrid ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Panamera 4 E-Hybrid viaggia a 143 km/h contro 138 km/h della Macan GTS. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4 E-Hybrid taglia il traguardo in 12,86 s contro 13,37 s. Il distacco di 0,51 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Panamera 4 E-Hybrid continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4 E-Hybrid chiude in 23,49 s contro 24,40 s, con 0,91 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 E-Hybrid a 278 km/h, la Macan GTS a 256 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,89 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.