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Porsche Panamera GTS vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2019 vs 2017 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera GTS

460 CV · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

VS
PorscheBenzina

911 Carrera Cabriolet 991.2

375 CV · 449 Nm · 1,500 kg · 2017

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Panamera GTS

3,92 s

Distacco0,50 sa favore di Panamera GTS
BPorsche 911 Carrera Cabriolet 991.2

4,42 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraPanamera GTS911 Carrera Cabriolet 991.2Distacco
0–100 km/h3,92 s4,42 s0,50 s · Panamera GTS
400 m partenza da fermo12,12 s12,42 s0,30 s · Panamera GTS
1.000 m partenza da fermo22,14 s22,28 s0,14 s · Panamera GTS
Vel. max (limitata elettronicamente)289 km/h286 km/h3 km/h · Panamera GTS
Rapporto peso/potenza4,49 kg/CV4,00 kg/CVmiglior rapporto · 911 Carrera Cabriolet 991.2

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera GTS
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina911 Carrera Cabriolet 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FasePanamera GTS911 Carrera Cabriolet 991.2
0–30 km/h1,03 s1,28 s
0–50 km/h1,70 s2,13 s
0–80 km/h2,87 s3,46 s
0–100 km/h3,92 s4,42 s
0–120 km/h5,26 s5,67 s
0–160 km/h8,79 s · distacco minimo8,88 s
0–200 km/h14,07 s13,70 s
400 m partenza da fermo12,12 s12,42 s
1.000 m partenza da fermo22,14 s · distacco minimo22,28 s
Vel. max289 km/h286 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera GTS

4,49kg/CVcompensa con −566 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza460 CVV8
Coppia620 Nm
Peso2 066 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Carrera Cabriolet 991.2

4,00kg/CVrapporto migliore di 0,49 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza375 CVB6
Coppia449 Nm
Peso1 500 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 4,43 s della 911 Carrera Cabriolet. A questo punto, la Panamera GTS ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera GTS viaggia a 151 km/h contro 153 km/h della 911 Carrera Cabriolet. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera GTS taglia il traguardo in 12,12 s contro 12,42 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la Panamera GTS chiude in 22,14 s contro 22,28 s, con solo 0,13 s di vantaggio. La 911 Carrera Cabriolet non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La Panamera GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera Cabriolet a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Panamera GTS e la 911 Carrera Cabriolet sono governate a 291 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,49 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,39 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Panamera GTS

In questa pagina3,92 s

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B

Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2

In questa pagina4,42 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Panamera GTS (3,92 s vs 4,42 s).

Panamera GTS passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).

Panamera GTS: 460 CV, rapporto 4,49 kg/CV. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 375 CV, rapporto 4,00 kg/CV.

Panamera GTS: 289 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 286 km/h.