Porsche Panamera S
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Panamera S | Panamera | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,83 s | 0,64 s · Panamera S |
| 400 m partenza da fermo | 13,36 s | 14,15 s | 0,79 s · Panamera S |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,06 s | 25,77 s | 1,71 s · Panamera S |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 276 km/h | 249 km/h | 27 km/h · Panamera S |
| Rapporto peso/potenza | 4,43 kg/CV | 5,79 kg/CV | miglior rapporto · Panamera S |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera S | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s · distacco minimo | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s · distacco minimo | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,89 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 6,76 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 23,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,36 s | 14,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,06 s | 25,77 s |
| Vel. max | 276 km/h | 249 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Panamera S raggiunge i 100 km/h in 5,19 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la Panamera S ha 0,64 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Panamera S viaggia a 140 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera S taglia il traguardo in 13,35 s contro 14,15 s. Il distacco di 0,79 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Panamera S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la Panamera S chiude in 24,06 s contro 25,76 s, con 1,70 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 282 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Panamera S (5,19 s vs 5,83 s).
Panamera S passa da 0 a 100 km/h in 5,19 secondi (simulazione calibrata).
Panamera S: 406 CV, rapporto 4,43 kg/CV. Panamera: 304 CV, rapporto 5,79 kg/CV.
Panamera S: 276 km/h. Panamera: 249 km/h.