A
Porsche Taycan Turbo
In questa pagina3,14 s
Vedi le Porsche Taycan usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Taycan Turbo | Panamera | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,14 s | 5,28 s | 2,14 s · Taycan Turbo |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 13,58 s | 2,43 s · Taycan Turbo |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,28 s | 24,66 s | 4,38 s · Taycan Turbo |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 260 km/h | 264 km/h | 4 km/h · Panamera |
| Rapporto peso/potenza | 3,47 kg/CV | 5,42 kg/CV | miglior rapporto · Taycan Turbo |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Taycan Turbo | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 3,14 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 4,18 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 12,03 s |
| 0–200 km/h | 10,78 s | 20,06 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 13,58 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,28 s | 24,66 s |
| Vel. max | 260 km/h | 264 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 850 Nm | |
| Peso | 2 322 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 335 CV | V6 |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Taycan Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,14 s contro 5,28 s della Panamera. La coppia istantanea di 850 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan Turbo ha 2,14 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la Taycan Turbo viaggia a 164 km/h contro 136 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan Turbo taglia il traguardo in 11,15 s contro 13,57 s. Il distacco di 2,42 s rappresenta circa 109 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Taycan Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 229 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Taycan Turbo chiude in 20,28 s contro 24,66 s, con 4,38 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (260 vs 264 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Taycan Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan Turbo a 260 km/h, la Panamera a 264 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,22 secondi. La differenza di 2,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,14 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina5,28 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Taycan Turbo (3,14 s vs 5,28 s).
Taycan Turbo passa da 0 a 100 km/h in 3,14 secondi (simulazione calibrata).
Taycan Turbo: 670 CV, rapporto 3,47 kg/CV. Panamera: 335 CV, rapporto 5,42 kg/CV.
Taycan Turbo: 260 km/h. Panamera: 264 km/h.