BMW i5 M60 xDrive G60 vs Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i5 M60 xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,74 s contro 5,24 s della Taycan with Performance Battery Plus (PB). A questo punto, la i5 M60 xDrive ha 1,50 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la i5 M60 xDrive viaggia a 152 km/h contro 148 km/h della Taycan with Performance Battery Plus (PB). Il distacco è di 1,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i5 M60 xDrive taglia il traguardo in 12,00 s contro 13,07 s. Il distacco di 1,07 s rappresenta circa 55 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.

A 1.000 metri, la i5 M60 xDrive chiude in 22,08 s contro 22,91 s, con solo 0,83 s di vantaggio. La Taycan with Performance Battery Plus (PB) non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la i5 M60 xDrive e la Taycan with Performance Battery Plus (PB) sono governate a 230 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,46 kg/cv vs 4,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 1,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.