Audi S6 Sportback e-tron vs BMW i5 M60 xDrive G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i5 M60 xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,74 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. A questo punto, la i5 M60 xDrive ha 0,33 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la i5 M60 xDrive viaggia a 152 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la i5 M60 xDrive taglia il traguardo in 12,00 s contro 12,52 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la i5 M60 xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la i5 M60 xDrive chiude in 22,08 s contro 23,58 s, con 1,50 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (233 vs 230 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la i5 M60 xDrive a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,28 kg/cv vs 4,46 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.