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Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 vs BMW X2 sDrive18i F39: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2021 vs 2021 · Metodologia
RenaultIbrido

Arkana E-Tech Hybrid 145

143 CV · 205 Nm · 1,528 kg · 2021

VS
BMWBenzinaPiù veloce

X2 sDrive18i F39

136 CV · 220 Nm · 1,410 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ARenault Arkana E-Tech Hybrid 145

10,64 s

Distacco1,15 sa favore di X2 sDrive18i
BBMW X2 sDrive18i F39

9,49 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraArkana E-Tech Hybrid 145X2 sDrive18i F39Distacco
0–100 km/h10,64 s9,49 s1,15 s · X2 sDrive18i F39
400 m partenza da fermo17,87 s16,88 s0,99 s · X2 sDrive18i F39
1.000 m partenza da fermo31,99 s31,04 s0,95 s · X2 sDrive18i F39
Vel. max (limitata elettronicamente)175 km/h202 km/h27 km/h · X2 sDrive18i F39
Rapporto peso/potenza10,69 kg/CV10,37 kg/CVmiglior rapporto · X2 sDrive18i F39

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultIbridoArkana E-Tech Hybrid 145
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaX2 sDrive18i F39
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseArkana E-Tech Hybrid 145X2 sDrive18i F39
0–30 km/h2,93 s1,90 s
0–50 km/h4,42 s3,25 s
0–80 km/h7,63 s6,49 s
0–100 km/h10,64 s9,49 s
0–120 km/h14,50 s13,54 s
0–160 km/h27,54 s26,84 s
0–200 km/h-89,98 s
400 m partenza da fermo17,87 s16,88 s
1.000 m partenza da fermo31,99 s31,04 s
Vel. max175 km/h202 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Arkana E-Tech Hybrid 145

10,69kg/CVcompensa con −118 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza143 CVInline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16)
Coppia205 Nm
Peso1 528 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioMulti-mode automatic (E-Tech)
BMW

X2 sDrive18i F39

10,37kg/CVrapporto migliore di 0,32 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza136 CV3 cyl
Coppia220 Nm
Peso1 410 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X2 sDrive18i raggiunge i 100 km/h in 9,49 s contro 10,64 s della Arkana E-Tech Hybrid 145. A questo punto, la X2 sDrive18i ha 1,15 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X2 sDrive18i viaggia a 108 km/h contro 107 km/h della Arkana E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 0,99 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X2 sDrive18i taglia il traguardo in 16,88 s contro 17,87 s. Il distacco di 0,99 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X2 sDrive18i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la X2 sDrive18i chiude in 31,04 s contro 31,99 s, con 0,95 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Arkana E-Tech Hybrid 145 a 175 km/h, la X2 sDrive18i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,69 kg/cv vs 10,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,93 secondi. La differenza di 1,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Renault Arkana E-Tech Hybrid 145

In questa pagina10,64 s

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B

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In questa pagina9,49 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X2 sDrive18i F39 (9,49 s vs 10,64 s).

Arkana E-Tech Hybrid 145 passa da 0 a 100 km/h in 10,64 secondi (simulazione calibrata).

Arkana E-Tech Hybrid 145: 143 CV, rapporto 10,69 kg/CV. X2 sDrive18i F39: 136 CV, rapporto 10,37 kg/CV.

Arkana E-Tech Hybrid 145: 175 km/h. X2 sDrive18i F39: 202 km/h.