Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 218i Convertible : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 218i Convertible: cronaca di un drag race a 213 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 218i Convertible raggiunge i 100 km/h in 9,16 s contro 9,81 s della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. A questo punto, la Bmw 218i Convertible ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 218i Convertible viaggia a 111 km/h contro 113 km/h della Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Il distacco è di 0,87 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218i Convertible taglia il traguardo in 16,67 s contro 17,37 s. Il distacco di 0,70 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 218i Convertible si ferma a 207 km/h mentre la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC continua ad accelerare verso 213 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,55 s contro 0,70 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Bmw 218i Convertible chiude in 30,26 s contro 30,61 s, con solo 0,34 s di vantaggio. La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Sulla carta, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC cumula 160 cv, 260 Nm e 1445 kg — un vantaggio teorico netto sulla Bmw 218i Convertible. Eppure la Bmw 218i Convertible parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Bmw 218i Convertible ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Limitata elettronicamente a 207 km/h, la Bmw 218i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,03 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,87 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 218i Convertible has a clear edge over the Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.