Renault Megane 4 RS Trophy 300 or Honda Jazz e:HEV: which has more power?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 produces 300 hp and 420 Nm torque vs 253 Nm, versus 107 hp for Honda Jazz e:HEV. Renault Megane 4 RS Trophy 300 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS Trophy 300 or the Honda Jazz e:HEV?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 9.8s for Honda Jazz e:HEV, a gap of 4.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS Trophy 300 or the Honda Jazz e:HEV?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 has a clear edge over the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Megane 4 RS Trophy 300 or Honda Jazz e:HEV: which has more power?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 has about 180% more power than the Honda Jazz e:HEV. On torque, Renault Megane 4 RS Trophy 300 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Honda Jazz e:HEV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Honda Jazz e:HEV: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

RenaultBenzinaPiù veloce

Megane 4 RS Trophy 300

300 CV · 420 Nm · 1,450 kg · 2019

HondaBenzina

Jazz e:HEV

107 CV · 253 Nm · 1,196 kg · 2020

	Megane 4 RS Trophy 300	Jazz e:HEV
0–100 km/h	5,44 s−4,46 s	9,90 s
400 m partenza da fermo	13,56 s−3,53 s	17,09 s
1.000 m partenza da fermo	24,36 s−7,59 s	31,95 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	260 km/h+90 km/h	170 km/h
Rapporto peso/potenza	4,83 kg/CVmiglior rapporto	11,18 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

RenaultBenzinaMegane 4 RS Trophy 300

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

HondaBenzinaJazz e:HEV

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Megane 4 RS Trophy 300	Jazz e:HEV
0–30 km/h	1,55 s	1,81 s
0–50 km/h	2,58 s	3,30 s
0–80 km/h	4,06 s	6,60 s
0–100 km/h	5,44 s	9,90 s
0–120 km/h	7,00 s	14,34 s
0–160 km/h	11,44 s	34,79 s
0–200 km/h	18,58 s	—
400 m partenza da fermo	13,56 s	17,09 s
1.000 m partenza da fermo	24,36 s	31,95 s
Vel. max	260 km/h	170 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Renault

Megane 4 RS Trophy 300

4,83kg/CVrapporto migliore di 6,34 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	300 CV	I4
Coppia	420 Nm
Peso	1 450 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	EDC 6-speed (dual clutch)

Honda

Jazz e:HEV

11,18kg/CVcompensa con −254 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	107 CV	Pending
Coppia	253 Nm
Peso	1 196 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	e-CVT (Honda i-MMD)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Megane 4 RS Trophy 300 raggiunge i 100 km/h in 5,44 s contro 9,90 s della Jazz e:HEV. A questo punto, la Megane 4 RS Trophy 300 ha 4,46 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 viaggia a 140 km/h contro 106 km/h della Jazz e:HEV. Il distacco è di 2,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy 300 taglia il traguardo in 13,56 s contro 17,08 s. Il distacco di 3,53 s rappresenta circa 121 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 142 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 chiude in 24,36 s contro 31,95 s, con 7,59 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 4 RS Trophy 300 a 260 km/h, la Jazz e:HEV a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,83 kg/cv vs 11,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,33 secondi. La differenza di 4,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.