A
Renault Megane E-Tech Electric
In questa pagina7,48 s
Vedi le Renault Megane usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Megane E-Tech Electric | 308 PureTech 130 EAT8 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,78 s | 2,30 s · Megane E-Tech Electric |
| 400 m partenza da fermo | 15,59 s | 17,29 s | 1,70 s · Megane E-Tech Electric |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,16 s | 30,86 s | 1,70 s · Megane E-Tech Electric |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 217 km/h | 57 km/h · 308 PureTech 130 EAT8 |
| Rapporto peso/potenza | 8,11 kg/CV | 10,15 kg/CV | miglior rapporto · Megane E-Tech Electric |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Megane E-Tech Electric | 308 PureTech 130 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,07 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 4,29 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 7,12 s |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 9,78 s |
| 0–120 km/h | 9,92 s | 13,25 s |
| 0–160 km/h | 18,05 s | 23,93 s |
| 0–200 km/h | - | 49,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,59 s | 17,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,16 s | 30,86 s |
| Vel. max | 160 km/h | 217 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 768 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 131 CV | 3 cyl |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic (EAT8) |
Alla partenza, la Megane E-Tech Electric raggiunge i 100 km/h in 7,48 s contro 9,78 s della 308 PureTech 130 EAT8. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Megane E-Tech Electric ha 2,30 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Megane E-Tech Electric viaggia a 123 km/h contro 111 km/h della 308 PureTech 130 EAT8. Il distacco è di 1,18 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane E-Tech Electric taglia il traguardo in 15,59 s contro 17,29 s. Il distacco di 1,70 s rappresenta circa 63 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Megane E-Tech Electric continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Megane E-Tech Electric chiude in 29,16 s contro 30,85 s, con 1,69 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (217 km/h), la 308 PureTech 130 EAT8 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Megane E-Tech Electric non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,39 secondi. La differenza di 2,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7,48 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina9,78 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Megane E-Tech Electric (7,48 s vs 9,78 s).
Megane E-Tech Electric passa da 0 a 100 km/h in 7,48 secondi (simulazione calibrata).
Megane E-Tech Electric: 218 CV, rapporto 8,11 kg/CV. 308 PureTech 130 EAT8: 131 CV, rapporto 10,15 kg/CV.
Megane E-Tech Electric: 160 km/h. 308 PureTech 130 EAT8: 217 km/h.