Sullo 0–100 km/h vince X1 xDrive20i F48 (7,78 s vs 8,05 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,78 s+0,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,06 s | 15,68 s+0,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 28,72 s+0,26 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 233 km/h+12 km/h | 221 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,12 kg/CV | 8,18 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Scenic E-Tech Electric 220 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 2,80 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 7,78 s |
| 0–120 km/h | 10,66 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 19,80 s | 20,00 s |
| 0–200 km/h | 38,38 s | 40,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,06 s | 15,68 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 28,72 s |
| Vel. max | 233 km/h | 221 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 989 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 192 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la X1 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 7,78 s contro 8,05 s della Scenic E-Tech Electric 220. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 192 cv compensa. A questo punto, la X1 xDrive20i ha 0,27 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la X1 xDrive20i viaggia a 116 km/h contro 120 km/h della Scenic E-Tech Electric 220. Il distacco è di 0,55 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la X1 xDrive20i taglia il traguardo in 15,67 s contro 16,06 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La X1 xDrive20i si ferma a 221 km/h mentre la Scenic E-Tech Electric 220 continua ad accelerare verso 233 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,32 s.
A 1.000 metri, la X1 xDrive20i chiude in 28,72 s contro 28,98 s, con solo 0,26 s di vantaggio. La Scenic E-Tech Electric 220 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La X1 xDrive20i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Scenic E-Tech Electric 220 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 223 km/h, la X1 xDrive20i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,69 secondi. La differenza di 0,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Scenic E-Tech Electric 220 passa da 0 a 100 km/h in 8,05 secondi (simulazione calibrata).
Scenic E-Tech Electric 220: 218 CV, rapporto 9,12 kg/CV. X1 xDrive20i F48: 192 CV, rapporto 8,18 kg/CV.
Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h. X1 xDrive20i F48: 221 km/h.