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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,72 s
7,75 s
| Misura | Model 3 Long Range RWD | 520e G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,75 s | 2,03 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 15,64 s | 1,48 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s | 29,03 s | 2,75 s · Model 3 Long Range RWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h | 220 km/h | 4 km/h · Model 3 Long Range RWD |
| Rapporto peso/potenza | 6,71 kg/CV | 9,00 kg/CV | miglior rapporto · Model 3 Long Range RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model 3 Long Range RWD | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,38 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,48 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 11,11 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 45,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 15,64 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s | 29,03 s |
| Vel. max | 224 km/h | 220 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 7,75 s della 520e. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 2,03 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 114 km/h della 520e. Il distacco è di 0,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 15,64 s. Il distacco di 1,48 s rappresenta circa 57 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 29,03 s, con 2,75 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model 3 Long Range RWD e la 520e sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,71 kg/cv vs 9,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,17 secondi. La differenza di 2,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 7,75 s).
Model 3 Long Range RWD passa da 0 a 100 km/h in 5,72 secondi (simulazione calibrata).
Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV. 520e G30: 204 CV, rapporto 9,00 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 520e G30: 220 km/h.