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  • SchedeModel 3 · M4

Tesla Model 3 Performance vs BMW M4 Competition Coupe F82: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2021 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
BMWBenzina

M4 Competition Coupe F82

450 CV · 550 Nm · 1,570 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Distacco0,88 sa favore di Model 3 Performance
BBMW M4 Competition Coupe F82

4,17 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 PerformanceM4 Competition Coupe F82Distacco
0–100 km/h3,29 s4,17 s0,88 s · Model 3 Performance
400 m partenza da fermo11,49 s12,16 s0,67 s · Model 3 Performance
1.000 m partenza da fermo21,21 s21,88 s0,67 s · Model 3 Performance
Vel. max (limitata elettronicamente)261 km/h250 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Rapporto peso/potenza4,03 kg/CV3,49 kg/CVmiglior rapporto · M4 Competition Coupe F82

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM4 Competition Coupe F82
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 PerformanceM4 Competition Coupe F82
0–30 km/h0,89 s1,18 s
0–50 km/h1,49 s1,97 s
0–80 km/h2,44 s3,13 s
0–100 km/h3,29 s4,17 s
0–120 km/h4,37 s5,38 s
0–160 km/h7,66 s8,56 s
0–200 km/h12,53 s13,08 s
400 m partenza da fermo11,49 s12,16 s
1.000 m partenza da fermo21,21 s21,88 s
Vel. max limitata261 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVcompensa con −266 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia698 Nm
Peso1 836 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

M4 Competition Coupe F82

3,49kg/CVrapporto migliore di 0,54 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza450 CV6 cyl
Coppia550 Nm
Peso1 570 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 4,17 s della M4 Competition Coupe. La coppia istantanea di 698 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Performance ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 154 km/h della M4 Competition Coupe. Il distacco è di 0,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 12,15 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 21,87 s, con 0,67 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (261 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Performance a 261 km/h, la M4 Competition Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,02 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Performance

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B

BMW M4 Competition Coupe F82

In questa pagina4,17 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Performance (3,29 s vs 4,17 s).

Model 3 Performance passa da 0 a 100 km/h in 3,29 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Performance: 456 CV, rapporto 4,03 kg/CV. M4 Competition Coupe F82: 450 CV, rapporto 3,49 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. M4 Competition Coupe F82: 250 km/h.