Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 3,86 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S Long Range | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,04 s+0,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 11,13 s+0,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,77 s | 20,49 s+0,28 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,31 kg/CVmiglior rapporto | 3,62 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S Long Range | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 0,82 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,37 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,26 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 4,03 s |
| 0–160 km/h | 7,38 s | 6,97 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 11,20 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 11,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,77 s | 20,49 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 261 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 660 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 769 Nm | |
| Peso | 1 844 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 3,86 s della Model S Long Range. A questo punto, la Model 3 Performance ha 0,82 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 162 km/h contro 164 km/h della Model S Long Range. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,12 s contro 11,60 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model S Long Range si ferma a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h mentre la Model 3 Performance continua ad accelerare verso 261 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,38 s contro 0,48 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 20,48 s contro 20,76 s, con solo 0,28 s di vantaggio. La Model S Long Range non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Long Range a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Model 3 Performance a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,31 kg/cv vs 3,62 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,30 secondi. La differenza di 0,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).
Model S Long Range : 670 CV, ratio 3,31 kg/CV. Model 3 Performance : 510 CV, ratio 3,62 kg/CV.
Model S Long Range : 250 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.