Sullo 0–100 km/h vince Prius PHEV (6,88 s vs 7,66 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Prius PHEV | Golf 7 GTE | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,88 s−0,78 s | 7,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,10 s−0,44 s | 15,54 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,47 s | 27,24 s+0,23 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h+40 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,91 kg/CVmiglior rapporto | 7,91 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Prius PHEV | Golf 7 GTE |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,68 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 6,06 s |
| 0–100 km/h | 6,88 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 9,75 s | 9,67 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 17,29 s | 15,49 s |
| 0–200 km/h | 28,70 s | 25,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,10 s | 15,54 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,47 s | 27,24 s |
| Vel. max | 262 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 223 CV | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Inline-4 Turbo TSI |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 614 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 6-speed |
Alla partenza, la Prius PHEV raggiunge i 100 km/h in 6,88 s contro 7,66 s della Golf 7 GTE. A questo punto, la Prius PHEV ha 0,78 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la Prius PHEV viaggia a 121 km/h contro 128 km/h della Golf 7 GTE. Il distacco è di 0,72 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Prius PHEV taglia il traguardo in 15,09 s contro 15,54 s. Il distacco di 0,45 s rappresenta circa 20 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Golf 7 GTE si ferma a 222 km/h mentre la Prius PHEV continua ad accelerare verso 262 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,17 s.
Intorno ai 742 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Golf 7 GTE compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 40 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Golf 7 GTE chiude in 27,24 s contro 27,46 s. Il delta di 0,23 s mostra una gara estremamente combattuta.
La Prius PHEV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Golf 7 GTE a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 222 km/h, la Golf 7 GTE non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,91 kg/cv vs 7,91 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,22 secondi. La differenza di 0,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Prius PHEV (6,88 s vs 7,66 s).
Prius PHEV passa da 0 a 100 km/h in 6,88 secondi (simulazione calibrata).
Prius PHEV: 223 CV, rapporto 6,91 kg/CV. Golf 7 GTE: 204 CV, rapporto 7,91 kg/CV.
Prius PHEV: 262 km/h. Golf 7 GTE: 222 km/h.