Sur 0–100 km/h, 225xe F44 gagne (6,78 s vs 6,81 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Golf 8 GTE | 225xe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 s+0,03 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,97 s | 14,96 s+0,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,93 s−0,22 s | 27,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h+23 km/h | 202 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,60 kg/CVmiglior rapporto | 7,66 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Golf 8 GTE | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,94 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,94 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,32 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 28,18 s | 29,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,97 s | 14,96 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,93 s | 27,15 s |
| Vel. max | 225 km/h | 202 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Inline-4 Turbo TSI |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 617 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 6-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 220 CV | 3 cyl |
| Coppia | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 225xe | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw 225xe raggiunge i 100 km/h in 6,78 s contro 6,81 s della Golf 8 GTE. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 225xe viaggia a 124 km/h contro 128 km/h della Golf 8 GTE. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 225xe taglia il traguardo in 14,96 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 225xe si ferma a 202 km/h mentre la Golf 8 GTE continua ad accelerare verso 225 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,10 s.
Intorno ai 413 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Golf 8 GTE compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 23 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Golf 8 GTE chiude in 26,92 s contro 27,15 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.
Sulla carta, la Golf 8 GTE cumula 245 cv, 400 Nm e 1617 kg — un vantaggio teorico netto sulla Bmw 225xe. Eppure la Bmw 225xe parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Bmw 225xe ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori — è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 8 GTE a 225 km/h, la Bmw 225xe a 202 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,60 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,65 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Golf 8 GTE passe de 0 à 100 km/h en 6,81 secondes (simulation calibrée).
Golf 8 GTE : 245 CV, ratio 6,60 kg/CV. 225xe F44 : 220 CV, ratio 7,66 kg/CV.
Golf 8 GTE : 225 km/h. 225xe F44 : 202 km/h.