Sur 0–100 km/h, 225xe F44 gagne (6,78 s vs 6,81 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Golf 8 GTE | 225xe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 s+0,03 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s | 14,96 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 26,93 s−0,22 s | 27,15 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h+23 km/h | 202 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,60 kg/CVmejor relación | 7,66 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Golf 8 GTE | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,94 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,94 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,32 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 28,18 s | 29,10 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s | 14,96 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,93 s | 27,15 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 202 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Inline-4 Turbo TSI |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 617 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | DSG 6-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | 3 cyl |
| Par motor | 385 Nm | |
| Peso | 1 685 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 6-speed Steptronic |
En la salida, el Bmw 225xe alcanza los 100 km/h en 6,78 s frente a 6,81 s del Golf 8 GTE. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Bmw 225xe va a 124 km/h contra 128 km/h del Golf 8 GTE. La diferencia es de 0,15 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 225xe cruza la línea en 14,96 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 225xe se queda en 202 km/h mientras el Golf 8 GTE sigue acelerando hacia 225 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,10 s.
Hacia los 413 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Golf 8 GTE compensa su desventaja en la salida gracias a 23 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Golf 8 GTE termina en 26,92 s frente a 27,15 s. El delta de 0,22 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Sobre el papel, el Golf 8 GTE acumula 245 cv, 400 Nm y 1617 kg — una ventaja teórica clara frente al Bmw 225xe. Sin embargo, el Bmw 225xe sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Bmw 225xe dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 8 GTE a 225 km/h, el Bmw 225xe a 202 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,60 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,65 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 225xe F44 gagne (6,78 s vs 6,81 s).
Golf 8 GTE passe de 0 à 100 km/h en 6,81 secondes (simulation calibrée).
Golf 8 GTE : 245 CV, ratio 6,60 kg/CV. 225xe F44 : 220 CV, ratio 7,66 kg/CV.
Golf 8 GTE : 225 km/h. 225xe F44 : 202 km/h.