Sur 0–100 km/h, 225xe F44 gagne (6,78 s vs 6,81 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Golf 8 GTE | 225xe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 s+0,03 s |
| 400 m stehender Start | 14,97 s | 14,96 s+0,01 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,93 s−0,22 s | 27,15 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h+23 km/h | 202 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,60 kg/PSbestes Verhältnis | 7,66 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Golf 8 GTE | 225xe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,94 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 4,90 s |
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,78 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 8,94 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 15,32 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | 28,18 s | 29,10 s |
| 400 m stehender Start | 14,97 s | 14,96 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 26,93 s | 27,15 s |
| Vmax | 225 km/h | 202 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Inline-4 Turbo TSI |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 617 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 685 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 225xe | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 225xe 100 km/h in 6,78 s gegenüber 6,81 s für den Golf 8 GTE. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe mit 124 km/h gegen 128 km/h des Golf 8 GTE. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe die Linie in 14,96 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 225xe erreicht das Limit bei 202 km/h, während der Golf 8 GTE weiter beschleunigt auf 225 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,10 s geschrumpft.
Bei etwa 413 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Golf 8 GTE gleicht seinen Startrückstand dank einer um 23 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTE die Strecke in 26,92 s gegenüber 27,15 s. Der Delta von 0,22 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Auf dem Papier vereint der Golf 8 GTE 245 PS, 400 Nm und 1.617 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw 225xe. Dennoch startet der Bmw 225xe schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw 225xe einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 8 GTE auf 225 km/h, der Bmw 225xe auf 202 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,60 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 225xe F44 gagne (6,78 s vs 6,81 s).
Golf 8 GTE passe de 0 à 100 km/h en 6,81 secondes (simulation calibrée).
Golf 8 GTE : 245 PS, ratio 6,60 kg/PS. 225xe F44 : 220 PS, ratio 7,66 kg/PS.
Golf 8 GTE : 225 km/h. 225xe F44 : 202 km/h.