A
Volkswagen ID.4 GTX
In questa pagina6,15 s
Vedi le Volkswagen ID.4 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | ID.4 GTX | Macan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,15 s | 6,47 s | 0,32 s · ID.4 GTX |
| 400 m partenza da fermo | 14,48 s | 14,70 s | 0,22 s · ID.4 GTX |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 26,72 s | 0,12 s · Macan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 229 km/h | 49 km/h · Macan |
| Rapporto peso/potenza | 7,33 kg/CV | 7,32 kg/CV | miglior rapporto · Macan |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | ID.4 GTX | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s · distacco minimo | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,63 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,45 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 6,15 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 8,35 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s · distacco minimo | 15,31 s |
| 0–200 km/h | - | 27,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,48 s | 14,70 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,84 s | 26,72 s · distacco minimo |
| Vel. max | 180 km/h | 229 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 299 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 2 193 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | I4 |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la ID.4 GTX raggiunge i 100 km/h in 6,15 s contro 6,47 s della Macan. La coppia istantanea di 460 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la ID.4 GTX ha 0,32 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la ID.4 GTX viaggia a 128 km/h contro 127 km/h della Macan. Il distacco è di 0,20 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la ID.4 GTX taglia il traguardo in 14,48 s contro 14,70 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La ID.4 GTX si ferma a 180 km/h mentre la Macan continua ad accelerare verso 229 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,20 s.
Intorno ai 929 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Macan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 49 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,72 s contro 26,83 s. Il delta di 0,12 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la ID.4 GTX a 180 km/h, la Macan a 232 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,15 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,47 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince ID.4 GTX (6,15 s vs 6,47 s).
ID.4 GTX passa da 0 a 100 km/h in 6,15 secondi (simulazione calibrata).
ID.4 GTX: 299 CV, rapporto 7,33 kg/CV. Macan: 252 CV, rapporto 7,32 kg/CV.
ID.4 GTX: 180 km/h. Macan: 229 km/h.