Tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la ID.4 GTX si classifica 19.º su 28 in Autonomia WLTP (480 km, dietro la Audi SQ6 Sportback e-tron), 16.º su 18 in Potenza ricarica DC (135 kW, dietro la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 18.º su 28 in 0–100 km/h (6,2 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
ID.4 GTX
299 CV, 480 km di autonomia, 6,2 s nello 0-100 : tra i 28 D-SUV elettriche 2020–2024, la ID.4 GTX si classifica 19.º su 28 in Autonomia WLTP, 16.º su 18 in Potenza ricarica DC, 18.º su 28 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
299CV
460 Nm · 299 CV elet.
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 180 km/h
Autonomia
480km
WLTP
Ricarica DC
135kW
Specifiche complete Volkswagen ID.4 GTX
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 299 CV |
| Potenza combinata | 299 CV |
| Couple | 460 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 77 kWh |
| Autonomia WLTP | 480 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 135 kW |
| Conso élec WLTP | 17,9 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4584 mm |
| Interasse | 2766 mm |
| Larghezza | 1852 mm |
| Altezza | 1640 mm |
| Peso a vuoto | 2193 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 28 D-SUV elettriche, la ID.4 GTX si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ª con 607 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ª con 270 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 480 km WLTP (19.º su 28 in Autonomia WLTP)
La ID.4 GTX offre 480 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Ricarica: 135 kW DC (16.º su 18 in Potenza ricarica DC)
La ID.4 GTX accetta fino a 135 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la ID.4 GTX rispetto alle D-SUV elettriche
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneVolkswagen ID.4 GTX: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
480 km WLTP dichiarati — ovvero la 19.º su 28 in autonomie du segment su 28 modelli. Il riferimento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi SQ6 Sportback e-tron guida in Autonomia WLTP (607 km vs 480 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello ID.4 GTX vs Audi SQ6 Sportback e-tron per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.