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  • SchedeXC60 · G9

Volvo XC60 T8 AWD Recharge vs Xpeng G9: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2022 vs 2022 · Metodologia
VolvoPHEVPiù veloce

XC60 T8 AWD Recharge

461 CV · 709 Nm · 2,050 kg · 2022

VS
XpengBEV

G9

308 CV · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

AVolvo XC60 T8 AWD Recharge

4,92 s

Distacco3,58 sa favore di XC60 T8 AWD Recharge
BXpeng G9

8,51 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraXC60 T8 AWD RechargeG9Distacco
0–100 km/h4,92 s8,51 s3,58 s · XC60 T8 AWD Recharge
400 m partenza da fermo12,99 s16,32 s3,33 s · XC60 T8 AWD Recharge
1.000 m partenza da fermo24,99 s28,71 s3,72 s · XC60 T8 AWD Recharge
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h200 km/h20 km/h · G9
Rapporto peso/potenza4,45 kg/CV7,18 kg/CVmiglior rapporto · XC60 T8 AWD Recharge

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoPHEVXC60 T8 AWD Recharge
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
XpengBEVG9
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseXC60 T8 AWD RechargeG9
0–30 km/h1,40 s2,41 s
0–50 km/h2,34 s4,03 s
0–80 km/h3,81 s6,49 s
0–100 km/h4,92 s8,51 s
0–120 km/h6,38 s11,09 s
0–160 km/h10,11 s18,51 s
0–200 km/h-31,05 s
400 m partenza da fermo12,99 s16,32 s
1.000 m partenza da fermo24,99 s28,71 s
Vel. max180 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

XC60 T8 AWD Recharge

4,45kg/CVrapporto migliore di 2,73 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza461 CVPending
Coppia709 Nm
Peso2 050 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed automatic
Xpeng

G9

7,18kg/CVcompensa con −160 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza308 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia430 Nm
Peso2 210 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la XC60 T8 AWD Recharge raggiunge i 100 km/h in 4,93 s contro 8,51 s della G9. A questo punto, la XC60 T8 AWD Recharge ha 3,59 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la XC60 T8 AWD Recharge viaggia a 147 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 2,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la XC60 T8 AWD Recharge taglia il traguardo in 12,99 s contro 16,32 s. Il distacco di 3,33 s rappresenta circa 131 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la XC60 T8 AWD Recharge continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la XC60 T8 AWD Recharge chiude in 24,98 s contro 28,71 s, con 3,72 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (200 km/h), la G9 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La XC60 T8 AWD Recharge dispone di trazione integrale (AWD) contro la G9 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, la G9 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,45 kg/cv vs 7,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 3,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Volvo XC60 T8 AWD Recharge

In questa pagina4,92 s

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B

Xpeng G9

In questa pagina8,51 s

Vedi le Xpeng G9 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 8,51 s).

XC60 T8 AWD Recharge passa da 0 a 100 km/h in 4,92 secondi (simulazione calibrata).

XC60 T8 AWD Recharge: 461 CV, rapporto 4,45 kg/CV. G9: 308 CV, rapporto 7,18 kg/CV.

XC60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. G9: 200 km/h.