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Xpeng G6 vs Tesla Model Y Long Range RWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2023 vs 2023 · Metodologia
XpengBEVPiù veloce

G6

480 CV · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

VS
TeslaBEV

Model Y Long Range RWD

283 CV · 582 Nm · 1,935 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

AXpeng G6

3,80 s

Distacco1,57 sa favore di G6
BTesla Model Y Long Range RWD

5,37 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraG6Model Y Long Range RWDDistacco
0–100 km/h3,80 s5,37 s1,57 s · G6
400 m partenza da fermo12,03 s13,91 s1,88 s · G6
1.000 m partenza da fermo22,89 s26,20 s3,31 s · G6
Vel. max (limitata elettronicamente)200 km/h216 km/h16 km/h · Model Y Long Range RWD
Rapporto peso/potenza4,41 kg/CV6,84 kg/CVmiglior rapporto · G6

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

XpengBEVG6
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel Y Long Range RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseG6Model Y Long Range RWD
0–30 km/h1,06 s1,30 s
0–50 km/h1,76 s2,17 s
0–80 km/h2,86 s3,80 s
0–100 km/h3,80 s5,37 s
0–120 km/h5,01 s7,45 s
0–160 km/h8,63 s14,80 s
0–200 km/h13,99 s33,31 s
400 m partenza da fermo12,03 s13,91 s
1.000 m partenza da fermo22,89 s26,20 s
Vel. max200 km/h216 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Xpeng

G6

4,41kg/CVrapporto migliore di 2,43 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza480 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Coppia660 Nm
Peso2 115 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Tesla

Model Y Long Range RWD

6,84kg/CVcompensa con −180 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza283 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia582 Nm
Peso1 935 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 3,80 s contro 5,37 s della Model Y Long Range RWD. A questo punto, la G6 ha 1,57 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la G6 viaggia a 152 km/h contro 131 km/h della Model Y Long Range RWD. Il distacco è di 1,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la G6 taglia il traguardo in 12,03 s contro 13,90 s. Il distacco di 1,87 s rappresenta circa 79 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la G6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la G6 chiude in 22,89 s contro 26,20 s, con 3,31 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (216 km/h), la Model Y Long Range RWD non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La G6 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model Y Long Range RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la Model Y Long Range RWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,41 kg/cv vs 6,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,80 secondi. La differenza di 1,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Xpeng G6

In questa pagina3,80 s

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B

Tesla Model Y Long Range RWD

In questa pagina5,37 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince G6 (3,80 s vs 5,37 s).

G6 passa da 0 a 100 km/h in 3,80 secondi (simulazione calibrata).

G6: 480 CV, rapporto 4,41 kg/CV. Model Y Long Range RWD: 283 CV, rapporto 6,84 kg/CV.

G6: 200 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.