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AG6vsBModelBEV
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Xpeng G6 vs Tesla Model Y Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2023 vs 2023 · Methodik
XpengBEVSchneller

G6

480 PS · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

VS
TeslaBEV

Model Y Long Range RWD

283 PS · 582 Nm · 1,935 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

AXpeng G6

3,80 s

Abstand1,57 szugunsten von G6
BTesla Model Y Long Range RWD

5,37 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeG6Model Y Long Range RWDAbstand
0–100 km/h3,80 s5,37 s1,57 s · G6
400 m stehender Start12,03 s13,91 s1,88 s · G6
1.000 m stehender Start22,89 s26,20 s3,31 s · G6
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h216 km/h16 km/h · Model Y Long Range RWD
Leistungsgewicht4,41 kg/PS6,84 kg/PSbestes Verhältnis · G6

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVG6
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeG6Model Y Long Range RWD
0–30 km/h1,06 s1,30 s
0–50 km/h1,76 s2,17 s
0–80 km/h2,86 s3,80 s
0–100 km/h3,80 s5,37 s
0–120 km/h5,01 s7,45 s
0–160 km/h8,63 s14,80 s
0–200 km/h13,99 s33,31 s
400 m stehender Start12,03 s13,91 s
1.000 m stehender Start22,89 s26,20 s
Vmax200 km/h216 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G6

4,41kg/PSVerhältnis besser um 2,43 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung480 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Drehmoment660 Nm
Gewicht2 115 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Tesla

Model Y Long Range RWD

6,84kg/PSkompensiert durch −180 kg
MerkmalWertDetail
Leistung283 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment582 Nm
Gewicht1 935 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 5,37 s für den Model Y Long Range RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 1,57 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 131 km/h des Model Y Long Range RWD. Der Abstand beträgt 1,11 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 1,87 s entspricht etwa 79 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der G6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der G6 in 22,89 s gegenüber 26,20 s, mit 3,31 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (216 km/h) holt der Model Y Long Range RWD seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der G6 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,41 kg/PS vs 6,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 1,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Xpeng G6

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Tesla Model Y Long Range RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt G6 (3,80 s vs 5,37 s).

G6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).

G6: 480 PS, Verhältnis 4,41 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.

G6: 200 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.