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Xpeng G6
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | G6 | Model Y Long Range RWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,80 s | 5,37 s | 1,57 s · G6 |
| 400 m départ arrêté | 12,03 s | 13,91 s | 1,88 s · G6 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,89 s | 26,20 s | 3,31 s · G6 |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 216 km/h | 16 km/h · Model Y Long Range RWD |
| Ratio poids/puissance | 4,41 kg/ch | 6,84 kg/ch | meilleur ratio · G6 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | G6 | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 1,76 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 2,86 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 3,80 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 13,99 s | 33,31 s |
| 400 m départ arrêté | 12,03 s | 13,91 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,89 s | 26,20 s |
| VMax | 200 km/h | 216 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 480 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 2 115 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 283 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 582 Nm | |
| Poids | 1 935 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la G6 passe les 100 km/h en 3,80 s contre 5,37 s pour la Model Y Long Range RWD. À ce stade, la G6 a 1,57 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la G6 roule à 152 km/h contre 131 km/h pour la Model Y Long Range RWD. L’écart est de 1,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la G6 franchit la ligne en 12,03 s contre 13,90 s. L’écart de 1,87 s représente environ 79 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la G6 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la G6 termine en 22,89 s contre 26,20 s, avec 3,31 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (216 km/h), la Model Y Long Range RWD ne rattrape jamais son retard au départ.
La G6 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model Y Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la G6 plafonne à 200 km/h, la Model Y Long Range RWD à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,41 kg/ch vs 6,84 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,80 secondes. La différence de 1,57 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, G6 gagne (3,80 s vs 5,37 s).
G6 passe de 0 à 100 km/h en 3,80 secondes (simulation calibrée).
G6 : 480 ch, ratio 4,41 kg/ch. Model Y Long Range RWD : 283 ch, ratio 6,84 kg/ch.
G6 : 200 km/h. Model Y Long Range RWD : 216 km/h.