Xpeng G9 vs Audi Q3 Sportback: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la G9 raggiunge i 100 km/h in 8,51 s contro 9,21 s della Q3 Sportback. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Q3 Sportback si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Q3 Sportback viaggia a 110 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la G9 taglia il traguardo in 16,32 s contro 16,68 s. Il distacco di 0,36 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la G9 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 169 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la G9 chiude in 28,71 s contro 30,26 s, con 1,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 207 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G9 a 200 km/h, la Q3 Sportback a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,82 secondi. La differenza di 0,70 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.