Sur 0–100 km/h, P7 gagne (6,58 s vs 8,32 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| P7 | V 300 d 4MATIC (long) | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s−1,74 s | 8,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,81 s−1,22 s | 16,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,64 s−1,92 s | 29,56 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 170 km/h | 210 km/h−40 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,59 kg/CVmiglior rapporto | 9,44 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | P7 | V 300 d 4MATIC (long) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,60 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,93 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 8,32 s |
| 0–120 km/h | 8,81 s | 11,54 s |
| 0–160 km/h | 15,66 s | 22,22 s |
| 0–200 km/h | — | 51,69 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,81 s | 16,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,64 s | 29,56 s |
| Vel. max | 170 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 263 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 2 312 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 6,58 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC (long). La coppia istantanea di 390 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7 ha 1,74 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la P7 viaggia a 127 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC (long). Il distacco è di 0,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 14,81 s contro 16,03 s. Il distacco di 1,21 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la P7 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la P7 chiude in 27,64 s contro 29,55 s, con 1,91 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (210 km/h), la V 300 d 4MATIC (long) non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La V 300 d 4MATIC (long) dispone di trazione integrale (AWD) contro la P7 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7 a 170 km/h, la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 1,74 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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P7 passe de 0 à 100 km/h en 6,58 secondes (simulation calibrée).
P7 : 263 CV, ratio 7,59 kg/CV. V 300 d 4MATIC (long) : 245 CV, ratio 9,44 kg/CV.
P7 : 170 km/h. V 300 d 4MATIC (long) : 210 km/h.