Sullo 0–100 km/h, P7i e 430i xDrive Gran Coupé G22 sono appaiate (6,22 s vs 6,31 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| P7i | 430i xDrive Gran Coupé G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,31 s | 6,22 s+0,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s | 14,45 s+0,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,38 s−0,03 s | 26,41 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 250 km/h−50 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,18 kg/CV | 6,94 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | P7i | 430i xDrive Gran Coupé G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 4,36 s |
| 0–100 km/h | 6,31 s | 6,22 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,47 s | 8,57 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 15,22 s |
| 0–200 km/h | 25,20 s | 26,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,57 s | 14,45 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,38 s | 26,41 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 200 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 282 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 2 025 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 430i xDrive Gran Coupé raggiunge i 100 km/h in 6,22 s contro 6,31 s della P7i. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 245 cv compensa. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 430i xDrive Gran Coupé viaggia a 126 km/h contro 129 km/h della P7i. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 430i xDrive Gran Coupé taglia il traguardo in 14,45 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La P7i si ferma a 200 km/h mentre la 430i xDrive Gran Coupé continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.
Intorno ai 842 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la P7i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 50 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la P7i chiude in 26,38 s contro 26,41 s. Il delta di 0,03 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 430i xDrive Gran Coupé dispone di trazione integrale (AWD) contro la P7i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7i a 200 km/h, la 430i xDrive Gran Coupé a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,98 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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P7i passa da 0 a 100 km/h in 6,31 secondi (simulazione calibrata).
P7i: 282 CV, rapporto 7,18 kg/CV. 430i xDrive Gran Coupé G22: 245 CV, rapporto 6,94 kg/CV.
P7i: 200 km/h. 430i xDrive Gran Coupé G22: 250 km/h.