Tra i 14 berline 2022–2026, la Mustang GT 449 si classifica 12.º su 14 in 0–100 km/h (4,6 s, dietro la Bmw M4 Competition with M xDrive), 12.º su 14 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9.º su 14 in Potenza per tonnellata (258 CV/t, dietro la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
VII · GENERAZIONE 2024 → · BERLINA
FordICE
Mustang GT 449
455 CV, 4,6 s nello 0-100 : tra i 14 berline 2022–2026, la Mustang GT 449 si classifica 12.º su 14 in 0–100 km/h, 12.º su 14 in Vel. max., 9.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
455CV
542 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Cons.
12,0L
/100 km
Serbatoio
61L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Ford Mustang GT 449
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Potenza | 455 CV |
| Couple | 542 Nm |
| Cambio | Manuelle 6 rapports Manuelle |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,0 L/100km |
| Serbatoio | 61 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1916 mm |
| Altezza | 1381 mm |
| Peso a vuoto | 1764 kg |
| Cx | 0.38 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 14 berline, la Mustang GT 449 si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,6 s nello 0-100 (12.º su 14 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Mustang GT 449 si posiziona 12.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,1 s dal riferimento Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Velocità massima: 250 km/h (12.º su 14 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 307 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Mustang GT 449 rispetto alle berline
Confronto su 14 berline commercializzati tra 2022–2026.
0–100 km/h12e / 14
4,6 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vel. max.12e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · Ford Mustang Dark Horse 500Max 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potenza per tonnellata9e / 14
258 CV/t
Min 179 CV/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M4 Competition Convertible450 CV · 0-100 4,5 s
M4 Competition Coupe450 CV · 0-100 4,2 s
M4 Convertible431 CV · 0-100 4,6 s
M4 Coupe431 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Ford Mustang GT 449: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw M4 Competition with M xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Mustang GT 449 vs Bmw M4 Competition with M xDrive per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.