BMW 440i xDrive Gran Coupe
326 CV, 5,0 s nello 0-100 : tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h, 7.º su 24 in Vel. max., 21.º su 24 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 326 CV
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,0 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 7,7 L
- /100 km
- Serbatoio
- 60 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 6 cyl.
- Cilindrata
- 2998 cm³
- Potenza
- 326 CV
- Couple
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 7,7 L/100 km
- Serbatoio
- 60 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 5,0 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4640 mm
- Interasse
- 2810 mm
- Larghezza
- 1825 mm
- Altezza
- 1404 mm
- Bagagliaio
- 480 L
- Peso a vuoto
- 1695 kg
- Cx
- 0.29
- CO₂ WLTP
- 176 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 24 berline, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 7.º su 24 in Vel. max. (250 km/h). 7.º su 24 in Vel. max. (250 km/h).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 7,7 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW M3 Competition xDrive (1ª con 3,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Kia Stinger GT 3.3T AWD (1ª con 270 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 5,0 s nello 0-100 (21.º su 24 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona 21.º su 24 in 0–100 km/h, a 1,5 s dal riferimento BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Velocità massima: 250 km/h (7.º su 24 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 270 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la 440i xDrive Gran Coupe rispetto alle berline
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BMW 440i xDrive Gran Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la 440i xDrive Gran Coupe nel suo segmento?
Tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h (5,0 s, dietro la BMW M3 Competition xDrive), 7.º su 24 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 21.º su 24 in Potenza per tonnellata (192 CV/t, dietro la BMW M4 Competition).
Quanto costa mantenere la 440i xDrive Gran Coupe?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW M3 Competition xDrive al suo posto?
La BMW M3 Competition xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 5,0 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 440i xDrive Gran Coupe vs BMW M3 Competition xDrive per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.