Tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h (5,0 s, dietro la BMW M3 Competition xDrive), 5.º su 24 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 21.º su 24 in Potenza per tonnellata (192 CV/t, dietro la Bmw M4 Competition).
440i xDrive Gran Coupe
326 CV, 5,0 s nello 0-100 : tra i 24 berline 2019–2023, la 440i xDrive Gran Coupe si classifica 21.º su 24 in 0–100 km/h, 5.º su 24 in Vel. max., 21.º su 24 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
326CV
450 Nm
0 → 100 km/h
5,0s
VMax 250 km/h
Cons.
7,7L
/100 km
Serbatoio
60L
Specifiche complete BMW 440i xDrive Gran Coupe
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. |
| Cilindrata | 2998 cm³ |
| Potenza | 326 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,7 L/100km |
| Serbatoio | 60 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,0 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4640 mm |
| Interasse | 2810 mm |
| Larghezza | 1825 mm |
| Altezza | 1404 mm |
| Bagagliaio | 480 L |
| Peso a vuoto | 1695 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 176 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 24 berline, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 5.º su 24 in Vel. max. (250 km/h). 5.º su 24 in Vel. max. (250 km/h).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 7,7 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la BMW M3 Competition xDrive (1ª con 3,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Kia Stinger GT 3.3T AWD (1ª con 270 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 5,0 s nello 0-100 (21.º su 24 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 440i xDrive Gran Coupe si posiziona 21.º su 24 in 0–100 km/h, a 1,5 s dal riferimento BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Velocità massima: 250 km/h (5.º su 24 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 270 km/h.
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Costo d’uso sul tuo profilo
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la 440i xDrive Gran Coupe rispetto alle berline
Confronto su 24 berline commercializzati tra 2019–2023.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La BMW M3 Competition xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 5,0 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 440i xDrive Gran Coupe vs BMW M3 Competition xDrive per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.