Huracán LP 610-4
610 CV, 3,2 s nello 0-100 : tra i 21 S 2012–2016, la Huracán LP 610-4 si classifica 7.º su 21 in 0–100 km/h, 3.º su 21 in Vel. max., 3.º su 21 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
610CV
560 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 325 km/h
Cons.
—L
/100 km
Serbatoio
—L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Lamborghini Huracán LP 610-4
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Potenza | 610 CV |
| Couple | 560 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | Huracán LP 610-4 |
Consumo
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| VMax | 325 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1924 mm |
| Altezza | 1165 mm |
| Peso a vuoto | 1553 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 21 S, la Huracán LP 610-4 si posiziona (top 7 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 7.º su 21 in 0–100 km/h (3,2 s), 3.º su 21 in Vel. max. (325 km/h), 3.º su 21 in Potenza per tonnellata (393 CV/t). 7.º su 21 in 0–100 km/h (3,2 s), 3.º su 21 in Vel. max. (325 km/h), 3.º su 21 in Potenza per tonnellata (393 CV/t).
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (1ª con 2,9 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Lamborghini Aventador S (1ª con 350 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,2 s nello 0-100 (7.º su 21 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Huracán LP 610-4 si posiziona 7.º su 21 in 0–100 km/h, a 0,3 s dal riferimento Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2,9 s).
Velocità massima: 325 km/h (3.º su 21 in Vel. max.)
Velocità massima di 325 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Huracán LP 610-4 rispetto alle S
Confronto su 21 S commercializzati tra 2012–2016.
0–100 km/h
7esu 21
Vel. max.
3esu 21
Potenza per tonnellata
3esu 21
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Roma
620 CV · 0-100 3,4 s
Portofino M
620 CV · 0-100 3,5 s
Portofino
600 CV · 0-100 3,5 s
911 Turbo S
588 CV · 0-100 2,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la Huracán LP 610-4
Passa all’azione
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Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Lamborghini Huracán LP 610-4: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 21 S 2012–2016, la Huracán LP 610-4 si classifica 7.º su 21 in 0–100 km/h (3,2 s, dietro la Porsche 911 Turbo S Cabriolet), 3.º su 21 in Vel. max. (325 km/h, dietro la Lamborghini Aventador S), 3.º su 21 in Potenza per tonnellata (393 CV/t, dietro la Lamborghini Aventador S).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet guida in 0–100 km/h (2,9 s vs 3,2 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Huracán LP 610-4 vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.