Tra i 4 compatte elettriche 2023–2027, la CLA 350 4MATIC with EQ technology si classifica Autonomia WLTP (710 km, dietro la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie), Potenza ricarica DC (320 kW, dietro la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie), 0–100 km/h (4,9 s, dietro la MG MG4 Trophy AWD).
CLA 350 4MATIC with EQ technology
354 CV, 710 km di autonomia, 4,9 s nello 0-100 : tra i 4 compatte elettriche 2023–2027, la CLA 350 4MATIC with EQ technology si classifica Autonomia WLTP, Potenza ricarica DC, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
354CV
515 Nm · 354 CV elet.
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 210 km/h
Autonomia
710km
WLTP
Ricarica DC
320kW
Specifiche complete Mercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 354 CV |
| Potenza combinata | 354 CV |
| Couple | 515 Nm |
| Cambio | Mono-rapport |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 85 kWh |
| Autonomia WLTP | 710 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 320 kW |
| Conso élec WLTP | 12,2 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4723 mm |
| Interasse | 2790 mm |
| Larghezza | 1855 mm |
| Altezza | 1468 mm |
| Bagagliaio | 405 L |
| Peso a vuoto | 2135 kg |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 4 compatte elettriche, la CLA 350 4MATIC with EQ technology si posiziona in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. Autonomia WLTP (710 km).
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (1ª con 710 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (1ª con 320 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 710 km WLTP (Autonomia WLTP)
La CLA 350 4MATIC with EQ technology offre 710 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (710 km).
Ricarica: 320 kW DC (Potenza ricarica DC)
La CLA 350 4MATIC with EQ technology accetta fino a 320 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (320 kW).
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Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la CLA 350 4MATIC with EQ technology rispetto alle compatte elettriche
Confronto su 4 compatte elettriche commercializzati tra 2023–2027.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneMercedes CLA 350 4MATIC with EQ technology: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
710 km WLTP dichiarati - ovvero la autonomie du segment su 4 modelli. Il riferimento è la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie (710 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie guida in Autonomia WLTP (710 km vs 710 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello CLA 350 4MATIC with EQ technology vs Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.